以x光為關(guān)鍵技術(shù)的安檢機(jī)在地鐵站、飛機(jī)場、汽車站、商業(yè)活動(dòng)主會(huì)場、貨運(yùn)物流等情景早就普及化，但在安全性的身后，目前的安檢員系統(tǒng)軟件存有人工成本高、高效率低、作用單一等困擾，而融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)變成了將來安檢員的一條發(fā)展方向。
傳統(tǒng)式的安檢機(jī)，全是單獨(dú)的（單機(jī)版的），造成每臺(tái)設(shè)備搜集到的信息內(nèi)容全是孤立無援的，而這種信息內(nèi)容實(shí)際上很有使用價(jià)值。以便讓安檢員信息內(nèi)容充分發(fā)揮更大使用價(jià)值并節(jié)省成本費(fèi)，全設(shè)智能化明確提出解決方法將“x光+互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)+AI”融合到安檢員系統(tǒng)軟件中。
現(xiàn)階段安檢員廣泛應(yīng)用的x光技術(shù)性依賴于濃淡機(jī)構(gòu)的影象，一片圖象會(huì)互相疊加和掩藏。全設(shè)智能化根據(jù)獨(dú)立產(chǎn)品研發(fā)的圖象優(yōu)化算法開展再一片，可以提高圖象飽和度、提高關(guān)鍵點(diǎn)并銳化圖象邊沿。
以“x光+互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)+AI”為關(guān)鍵打造出安檢員系統(tǒng)軟件，「全設(shè)智能化」讓安檢員更智慧型
全設(shè)智能化在安檢員系統(tǒng)軟件中添加了機(jī)器學(xué)習(xí)算法，歷經(jīng)很多圖象統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)鑒別后，創(chuàng)建人工智能技術(shù)鑒別實(shí)體模型?！白屧O(shè)備懂得辨別物件類型是第一步，當(dāng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)累積一定水平后，便可保持對違禁物品的鑒別。現(xiàn)階段，全設(shè)智能化的安檢機(jī)早已能夠鑒別冰毒、爆款等違規(guī)危險(xiǎn)物品。處理了顯像和設(shè)備鑒別的難題，全設(shè)也要把統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上傳入“云”。“信息共享能夠便捷人們搜集到大量素材圖片，為此來健全人們的設(shè)備學(xué)習(xí)模型?！绷硗?，在一些特殊情景，客戶還可以根據(jù)剖析統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)算出需要依據(jù)。比如，在物流配送中心應(yīng)用這套安檢員系統(tǒng)軟件時(shí)，包囊開展安檢員并清除違禁物品后，能夠在后臺(tái)管理開展分步歸類（根據(jù)人工智能技術(shù)）。在這一全過程中，不但節(jié)約了清查環(huán)節(jié)的人力成本，可以對包囊物件的類型、材料、品質(zhì)等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)開展統(tǒng)計(jì)分析，便捷貨運(yùn)物流組織按照統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)開展經(jīng)營計(jì)劃的調(diào)節(jié)。

安檢員的另一個(gè)困擾則在地鐵站情景。安檢員工作員均值每日在職12鐘頭左右，盡管選用輪班規(guī)章制度，但“作息時(shí)間錯(cuò)亂使許多人處在亞健康，工作中都沒有主動(dòng)性”。因?yàn)榘矙z員時(shí)規(guī)定工作人員集中注意力，而上班時(shí)間太長就會(huì)造成集中注意力分散化，因此在高峰時(shí)段許多安檢員口推行30分鐘交替規(guī)章制度，那樣就奢侈浪費(fèi)了許多人工成本。假如安檢機(jī)可以有著辨別危險(xiǎn)物品的工作能力，那么這種成本費(fèi)就能夠節(jié)省下來了。

守門神自主研發(fā)的SMS-6550HD AI先鋒智能安檢機(jī) 可精準(zhǔn)識別藏匿的危險(xiǎn)物品，并具有強(qiáng)大的AI學(xué)習(xí)能力，當(dāng)識別到危險(xiǎn)物品時(shí)還可以發(fā)出聲音提醒安檢工作人員，有效降低了危險(xiǎn)物品無意被放行的的危險(xiǎn)。